Blog

20 kör után Verstappen több mint 6 másodperccel növelte az előnyét, miközben a Sainz igyekezett megelőzni Leclercet és Perezt is. Perez üldözte Leclercet, aki a 21. körben állt ki a boxba, miután a Red Bull megszerezte Sainz előnyét Verstappennel szemben. Sainz a 20. körben állt ki a boxba, miután Russell is megelőzte őket – mindketten átlagos gumikat cseréltek keményekre. Perez egy jó körrel később a Rettifilo-nál lerázta a belső kormányt Russelltől, hogy megbosszulja magát ellenfeleinek. Sainz a 15. körben beindította a belső kormányt a Rettifilo-nál, és ez – egy rossz rajttal együtt a kerekek kipörgése miatt – üdvözölte Verstappent, aki a rajtnál lerázta őt, majd a Curva Grande-ból lefékezett, és a Roggián belülről lefékezett, ezzel átvéve a vezetést. Mivel jelenleg egy Olasz Nagydíj van Monzában, Imolának az 1. algoritmus szerint kellene pályáznia, San Marino városi megyéjét használva a verseny mérvadó helyszíneként, így Imola lesz a San Marinótól távoli legújabb Nagydíj.

Közzétéve a következő időpontban: 2024. szeptember 1., 15:27 (UK Summertime)

A következő előtt több időt tölthet az új szimulátorban, és a tervezőkkel együtt a lehető leggyakrabban próbálhatják ki az új terepet, hogy megkönnyítsék az új átállást. Egyelőre nem világos, hogy kik és mikor vezetik az autót, de Hamilton várhatóan még sok távot tölt majd a módosított 2024-es specifikációjú Ferrarival, amelynek tervét a Pirelli is befolyásolta. A hétszeres helyi bajnok, Lewis Hamilton másodszor is megkedvelte a Ferrari algoritmusának első lépéseit, amikor egy napot töltött egy 2023-as specifikációjú Prancing Horse versenyautóval a Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán.

Az új Homokszín a Rates-től távol nemrég felújításon esett át, hogy maga a helyszín is felújításra kerüljön, beleértve a burkolat felújítását és a vendéglátóhely-építést, így egy hétvége alatt 337 100 000 rajongó befogadására alkalmassá váljon. A fogadas-sport.com web születésnapos Carlos Sainz Jr. a hétvégén utoljára érkezik, az új, 30 éves Lewis Hamilton előtti autóval, amely a következő szezonban a Ferrarihoz cseréli őt. De amikor Norrist faggatták, bevallotta, hogy szeretné a csapatot, és a személyazonosságát helyezné előtérbe. Egyetlen kihagyás megtétele nagyon kockázatos döntésnek tűnt – és végül igaza is lett.

Olasz Nagydíj – F1 összesített teljesítmény és a jelenlegi állás a verseny folytatása során

A mai világban minden csapat még mindig keményen dolgozik vadonatúj 2025-ös autóin a saját iparágaikban, már csak 30 nap van hátra a bahreini előszezoni tesztig (február 26-28.). Ez megbénította az új SF-23-ast, és Hamilton képtelen volt megfékezni az autót, ami egy igazi lövedékké vált a fagycsapdák számára. Mivel az új Ferrari-alkatrészek sértetlenek, az SF-23-assal ugyanez nem lehetséges. Az autó jelentős károkat szenvedett, ami miatt vissza kellett szállítani az új garázsba egy vontatóautóhoz. A Ferrarit tartják a leghíresebb csapatnak az F1-ben, a márka 16 konstruktőri világbajnoki trófeát nyert, bajnoki címeket megelőzve versenytársainál.

Ez Hamilton második legjobb napi értékelése egy nagyszerű Ferrariról, akik szombatig minden gond nélkül dolgoztak az új, 2023-as specifikációjú autójukkal, és a múlt héten a Fiorano-ban a lila autójával az alap ízlésének megfelelő 29 kísérleti kört teljesítette. Sargeant a 6. helyen végzett, Sainz, Hamilton, Norris és Alonso előtt, ezzel biztonságosan megelőzve a Williams néhány autóját, míg az első időmérős Piastri és Lawson, valamint Russell, Bottas és Hulkenberg a második időmérő utolsó szakaszának utolsó sávjait biztosította. Nico Hulkenberg a leggyorsabb a Haas pilótái közül a 13. helyre jutva, köztük az Alfa Romeo-s Valtteri Bottas és a Williams-es Logan Sargeant – egy költséges hiba miatt az utolsó körükben – további versenyzők számára, akik a Q2-ben csökkentették a becsületüket.

Ez a Ferrari harmadik győzelme az évben, közvetlenül Leclerc monacói GP-győzelme és Sainz ausztrál GP-győzelme után. Norris egy kiegészítő részt mondott a leggyorsabb kör megszerzéséért, mióta harmadik lett, beleértve egy kis segítséget egy olyan napon, amelyen a brit talán többet várt a címért folytatott küzdelemhez. Sainznak meg kell elégednie a negyedik hellyel, míg Lewis Hamilton – aki a múltbeli monzai csatáját folytatja, mielőtt a Ferrarival versenyezne a következő évben – megpróbálja megelőzni az ötödiket a Mercedesszel. Miután egy tisztességes rajtot vett a legújabb ívről, Lando Norris az első helyen állt, Oscar Piastri előtt, aki a kör későbbi szakaszában a második sikán előtt söpört le.

NBA-szervezetek

Carlos Sainz a negyedik helyen ért célba, ezzel uralva a Ferrarit 30. születésnapja alkalmából, Lewis Hamiltont megelőzve az ötödik helyen. A címvédő Maxim Verstappen a hatodik helyen lépte át az új határt, ami azt jelenti, hogy az új pilótaverseny élén való előnye valóban 62 pontra rúg, és még hét futam van hátra. Az új versenybírók továbbra is zsúfolásig megteltek, mivel Hülkenberget is elütötték, és tízpontos büntetést kapott, ami a Tsunoda-élményt idézi.

Regazzoni tizenhat másodperces előnnyel előzte meg az új McLaren M23-ast a leköszönő világbajnok brazil Emerson Fittipalditól. Bár az olasz gyártó úgy döntött, hogy lágyabb beilleszkedést alkalmaz Hamiltonnal, az új, hétszeres bajnok a teszt második napján összetörte autóját, miután az SF-23 volánja mögé ült a Route de Catalunya-n. Hamilton elhatározta, hogy egy nagyszerű Ferrari F1-es autóval indul először a közelmúltban, miután a csapat gyárához közeli Fiorano-versenyen tesztidőt szerezhet 2023-as autójukkal. Ayrton Senna 1985-ös érkezése megváltoztatta a csapat új dinamikáját, de de Angelis további (szerencsés) győzelmet aratott Imolában, és háromszor is sikerült idegenben időmérőt tartania az új brazil csapattal, így mindössze öt ponttal lemaradva maradt a versenyben.

Pódium emlékekmegjelent a 2024. szeptember 1-jén, 16:20-kor megrendezett British Summertime rendezvényen2024. szeptember 1. 16:20 BST

A srác még nem állt dobogón, és eddigi legnagyobb sikerük az 5. hely a 2019-es Brazil Nagydíjon. A srác 1992-ben állt a legközelebb az új People bajnokság megnyeréséhez, ahol második lett Williams csapattársa, Nigel Mansel mögött. Patrese 1991-ben a harmadik helyen végzett a People pontversenyben Mansell és Senna mögött. Ricardo karrierje a Benetonnál ért véget, miután viharos kapcsolatban állt csapatfőnökével, Flavio Briatoréval. 2019-től az Alfa teljesen beolvasztotta a csapatot, és a csapatot Alfa Romeo Race-re nevezték át.